さて。どうにもこのヘリについて書く事が思い浮かばない。 まあそんな御託は置いといて、今日紹介するのはAS355型エキュレイユ2。おおざっくり言うとこのブログでも紹介したAS350型を大きさはそのままにエンジン2つに改修したようなヘリだ。 以前のブログの…

中型機最強の性能を誇る、マッチョ系イケメンヘリ 中型機、と呼ばれるヘリ群がある。離陸重量は4トン～7トンくらいでそこそこの重量物を積むことができ、テレビ局や各県警などで好まれる大きさのヘリ。反面、個別の免許が必要でイチイチ試験を受けなければな…

あらゆる用途に対応する俊足のドルフィン 今回は官公庁、民間どちらでも人気の中型ヘリコプター、AS365型ドーファンの紹介。このブログで以前紹介したH125型やAS350型と同じ製造元のヘリである。 全長が14ｍ以内に収まる比較的コンパクトな機体ながら最大離…

小型機離れした超高性能を誇る究極、最新鋭のエキュレイユシリーズ。 今回紹介するH125型でぱっと思いつくキャッチフレーズはこれしかない。 このヘリは、このブログで以前紹介したAS350型の最新機種にあたるものである。 AS350シリーズの中でも極限までハイ…

タービンエンジンのヘリというものはレシプロ機に比べて利点が多い。パワーがある、振動が少ない、エンジンを小型化できる、空港ならどこでも燃料が手に入るetc. . . 仕事で使う上で特に嬉しいのは、燃料が手に入りやすいところだ。ヘリに使われているタービ…

もうなんなのこのヘリ・・・。 このヘリに初めて乗った時の私の本音がこれである。あまりにも操縦が難しすぎて、飛行1回目からココロが折れそうになった記憶がある。 それはさておき、今回は旧アエロスパシアルが開発したAS350型エキュレイユの紹介。 大きめ…

山椒は小粒でもぴりりと辛い。 このヘリをひとことで表すならこの言葉である。 世界的大定番の2人乗り超小型ヘリコプター。現在訓練中の人を含め、比較的若手の操縦士はこの機体で初等訓練を受けたという人が多いだろう。 ヘリコプターを知らない人にとって…